“包括AGV充電機在內(nèi)，我們距今已在全球落地400000+終端設(shè)備臺數(shù)。”
“同比去年，公司的AGV充電機業(yè)績增長了200%。”
“我們掌握了AGV充電機的核心技術(shù)，產(chǎn)品擁有超70%自制率。”
“產(chǎn)品已經(jīng)在合力、比亞迪、杭叉智能、海柔、國自、勱微、井松、新松、諾力智能等客戶現(xiàn)場廣泛落地，穩(wěn)定性得到了充分驗證。”
近日，廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦在接受新戰(zhàn)略移動機器人全媒體記者采訪時，向我們介紹了這家AGV充電機廠商的最新發(fā)展動向。
廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦
既是“老兵”，亦是“新銳”
作為一家新能源鋰電池充電解決方案提供商，廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司成立于2015年，最初從事的是新能源電動車充電樁的研制。
從技術(shù)角度看，新能源車充電樁和AGV充電機雖在功率、速度、接口和協(xié)議等方面存在顯著差異，但在充電原理和保護裝置方面具有一定的相似性，充電樁在通信的可靠性、充電效率、實時管理、環(huán)境適應(yīng)性等方面所的面臨挑戰(zhàn)，也正是AGV充電機當(dāng)前存在的技術(shù)要求。
因此，憑借著在新能源車充電樁領(lǐng)域的豐富積累，2018年，愛普拉切入AGV充電機賽道，開始為AGV/AMR提供整體充電解決方案。
針對AGV/AMR領(lǐng)域，愛普拉推出輕載穿梭搬運機器人自動充電機、重載穿梭搬運機器人自動充電機、側(cè)充帶伸縮AGV叉車一體式充電機等自動充電設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物流AGV小車、立庫穿梭機器人、潛伏牽引機器人、巡檢機器人、AGV叉車、重載AGV等車輛中。
愛普拉全產(chǎn)品系列圖
而除整機產(chǎn)品和整體充電解決方案外，愛普拉也提供充電設(shè)備里的關(guān)鍵部件和核心模塊，其移動機器人自動充電模塊組合方案包括接觸式和非接觸式無線充電兩種，廣泛支持部分本體企業(yè)自主開發(fā)充電機產(chǎn)品。
對于部分移動機器人企業(yè)開發(fā)AGV/AMR充電機的現(xiàn)象，郭弦表示：“這充分說明AGV市場需求在快速增長，本體企業(yè)有足夠的量或者有足夠的資源去支撐自主研發(fā)定制化和差異化競爭，能達到一個自身的盈利平衡點。”
同時她也進一步指出，自行開發(fā)充電設(shè)備可能需要大量的研發(fā)資金、時間和人力資源。這包括設(shè)計、測試、認證等各個環(huán)節(jié)的成本還有后期持續(xù)的技術(shù)支持和維護服務(wù)等等。因此，對于許多本體企業(yè)來說，采用現(xiàn)成的、經(jīng)過驗證的充電解決方案可能是更為經(jīng)濟高效的選擇。
她談道：“未來，本體企業(yè)會將更多的精力集中在他們的核心產(chǎn)品和服務(wù)上，而充電解決方案更多的還是以專注致力于充電解決方案且具有核心競爭力的充電設(shè)備企業(yè)，比如愛普拉新能源：成立至今接近十年，一直專注于為市場提供有競爭力的充電解決方案。”
愛普拉充電機落地徐工AMR叉車項目現(xiàn)場
在專注鋰電快充賽道的同時，愛普拉也密切關(guān)注AGV行業(yè)的定制化趨勢，注意平衡好充電產(chǎn)品非標定制和標準化之間的問題。
郭弦談道：“起初，每家本體企業(yè)的項目需求都不一樣，比如車型高度、充電模式等等，充電產(chǎn)品需要完全定制化。完全定制化的產(chǎn)品在成本控制和批量生產(chǎn)上難以建立優(yōu)勢，于是我們在產(chǎn)品開發(fā)方面結(jié)合企業(yè)共性進行了整合創(chuàng)新，盡可能研發(fā)出能滿足多樣需求的產(chǎn)品。事實證明我們做出來了，也做對了。”
在產(chǎn)品設(shè)計上，愛普拉將充電機的高度和電壓范圍等條件設(shè)計為可調(diào)，使得愛普拉相對標準、通用的充電機可以適配不同的車型，極大程度地緩解充電機廠商在高度定制化下的被動局面。
結(jié)合愛普拉在平衡標準化和定制化關(guān)系方面的實踐，郭弦表示：“當(dāng)然，如果AGV價格持續(xù)內(nèi)卷，則標準化是必然方向；而如果行業(yè)要維持高利潤狀態(tài)，那么各家企業(yè)還是會保持各家的特色定制來提升品牌粘性。”
愛普拉認為，AGV市場風(fēng)云突變，零部件企業(yè)做好相應(yīng)的技術(shù)儲備是必要，所以在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重的情況下，充電機企業(yè)的競爭力更多體現(xiàn)在充電解決方案能力上。
“尤其是在面對定制化需求時，充電解決方案的研發(fā)速度能否及時跟進，取決于供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)能力是否過硬。而要想獲得市場認可，更多地考察產(chǎn)品的穩(wěn)定性，這也是愛普拉一直以來幾乎‘0’售后的關(guān)鍵所在。”在愛普拉的理解中，充電機的穩(wěn)定性在于軟件對產(chǎn)品的粘性，這是在硬件之外最能確保充電機的穩(wěn)定和效率的核心，也是在當(dāng)前低價競爭中脫穎而出的關(guān)鍵。
愛普拉充電機落地杭叉智能項目現(xiàn)場
“技術(shù)突破是企業(yè)的本命，因為技術(shù)創(chuàng)新才能驅(qū)動發(fā)展，而創(chuàng)新是需要投入的，能投入一定是基于企業(yè)的盈利，這是一個良性循環(huán)。”
郭弦繼續(xù)談道：“雖說愛普拉進入AGV市場的時間可能比一些同類型企業(yè)要稍晚，但是我們近兩年的發(fā)展速度是非?？斓?，許多AGV頭部企業(yè)都和我們形成了良好的合作關(guān)系。”目前，包括AGV充電機在內(nèi)，愛普拉距今已在全球落地400000+終端設(shè)備臺數(shù)，產(chǎn)品服務(wù)覆蓋全國95%的城市，業(yè)務(wù)遍及歐洲、美洲、中東、亞太等多個國家和地區(qū)。
技術(shù)深探，市場求新
隨著移動機器人應(yīng)用的拓展，一些低溫、防爆、室外電網(wǎng)巡檢等場景出于充電安全性和便捷性的考慮，呈現(xiàn)出對無線充電產(chǎn)品剛需性。無線充電廠商和傳統(tǒng)的充電機、蓄電池廠商接連入局，開展相應(yīng)的技術(shù)儲備。
在AGV無線充電領(lǐng)域，愛普拉現(xiàn)階段以提供整套解決方案為主。“對于無線充電，我們的市場推廣力度并不大，因為目前它的需求量并不多，只常見在一些軍工防爆等特殊場景，很難像傳統(tǒng)的充電機有商業(yè)盈利點。”郭弦表示，除面向無線充電場景需求少以外，無線充電轉(zhuǎn)化效率低成本高也是其市場遲遲未鋪展開的原因之一。
在愛普拉看來，無線充電近年來需求雖在上漲，但還未真正迎來批量落地的爆發(fā)點。同樣的，對于新興的人形機器人領(lǐng)域，郭弦也是認為人形機器人的商業(yè)化還有待探索，現(xiàn)階段的需求量難以支撐一條產(chǎn)品線。因此，就愛普拉而言，目前更多是在做好技術(shù)上的準備，以隨時有能力應(yīng)對市場的需求。
愛普拉充電機落地勱微機器人項目現(xiàn)場
在技術(shù)上持續(xù)探索之余，面對中國移動機器人出海趨勢增強，愛普拉積極跟進，不斷打造新的增長引擎。
“充電機和其他產(chǎn)品不一樣，必須和主機產(chǎn)品進行握手，根據(jù)客戶的場景去設(shè)定。所以我們目前主要是跟隨本體企業(yè)出海。”郭弦介紹，“目前，愛普拉AGV智能充電測充一體式的24V50A\100A;48V50A\100A\150A\200A;80V100A\200A產(chǎn)品，都已取得了TUV歐標、美標等權(quán)威認證。這樣一來，在國內(nèi)AGV廠家進入海外市場時，愛普拉可以幫助客戶解決充電機單獨認證問題，從而節(jié)約他們的成本。”
此外，郭弦也談到關(guān)于產(chǎn)品出海的售后問題：“首先，得益于我們的產(chǎn)品設(shè)計理念便攜性，采用模塊化的組裝設(shè)計，使得普通職員都能直接按照圖紙和文件進行維護；其次，我們對可能出現(xiàn)的問題進行了預(yù)判，事先會將相關(guān)產(chǎn)品可能會發(fā)生的故障現(xiàn)象整理成文檔和PPT，配以中英文的更換或安裝視頻；最后，每年我們都會開展1~2場的產(chǎn)品培訓(xùn)，從銷售端到市場端再到使用端和售后維護端，形成了完整的售后服務(wù)體系。”
對于海外市場發(fā)展，愛普拉將繼續(xù)依托自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，不斷推出符合市場標準和安全需求的新產(chǎn)品，助力本體企業(yè)出海。
郭弦相信，移動機器人的未來一定屬于中國：“我們也希望隨著中國移動機器人企業(yè)影響力逐步擴大，愛普拉成為鏈接全球的鋰電池充電解決方案的引領(lǐng)者。”
“同比去年，公司的AGV充電機業(yè)績增長了200%。”
“我們掌握了AGV充電機的核心技術(shù)，產(chǎn)品擁有超70%自制率。”
“產(chǎn)品已經(jīng)在合力、比亞迪、杭叉智能、海柔、國自、勱微、井松、新松、諾力智能等客戶現(xiàn)場廣泛落地，穩(wěn)定性得到了充分驗證。”
近日，廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦在接受新戰(zhàn)略移動機器人全媒體記者采訪時，向我們介紹了這家AGV充電機廠商的最新發(fā)展動向。
廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司工程機械事業(yè)部總經(jīng)理郭弦
既是“老兵”，亦是“新銳”
作為一家新能源鋰電池充電解決方案提供商，廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司成立于2015年，最初從事的是新能源電動車充電樁的研制。
從技術(shù)角度看，新能源車充電樁和AGV充電機雖在功率、速度、接口和協(xié)議等方面存在顯著差異，但在充電原理和保護裝置方面具有一定的相似性，充電樁在通信的可靠性、充電效率、實時管理、環(huán)境適應(yīng)性等方面所的面臨挑戰(zhàn)，也正是AGV充電機當(dāng)前存在的技術(shù)要求。
因此，憑借著在新能源車充電樁領(lǐng)域的豐富積累，2018年，愛普拉切入AGV充電機賽道，開始為AGV/AMR提供整體充電解決方案。
針對AGV/AMR領(lǐng)域，愛普拉推出輕載穿梭搬運機器人自動充電機、重載穿梭搬運機器人自動充電機、側(cè)充帶伸縮AGV叉車一體式充電機等自動充電設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物流AGV小車、立庫穿梭機器人、潛伏牽引機器人、巡檢機器人、AGV叉車、重載AGV等車輛中。
愛普拉全產(chǎn)品系列圖
而除整機產(chǎn)品和整體充電解決方案外，愛普拉也提供充電設(shè)備里的關(guān)鍵部件和核心模塊，其移動機器人自動充電模塊組合方案包括接觸式和非接觸式無線充電兩種，廣泛支持部分本體企業(yè)自主開發(fā)充電機產(chǎn)品。
對于部分移動機器人企業(yè)開發(fā)AGV/AMR充電機的現(xiàn)象，郭弦表示：“這充分說明AGV市場需求在快速增長，本體企業(yè)有足夠的量或者有足夠的資源去支撐自主研發(fā)定制化和差異化競爭，能達到一個自身的盈利平衡點。”
同時她也進一步指出，自行開發(fā)充電設(shè)備可能需要大量的研發(fā)資金、時間和人力資源。這包括設(shè)計、測試、認證等各個環(huán)節(jié)的成本還有后期持續(xù)的技術(shù)支持和維護服務(wù)等等。因此，對于許多本體企業(yè)來說，采用現(xiàn)成的、經(jīng)過驗證的充電解決方案可能是更為經(jīng)濟高效的選擇。
她談道：“未來，本體企業(yè)會將更多的精力集中在他們的核心產(chǎn)品和服務(wù)上，而充電解決方案更多的還是以專注致力于充電解決方案且具有核心競爭力的充電設(shè)備企業(yè)，比如愛普拉新能源：成立至今接近十年，一直專注于為市場提供有競爭力的充電解決方案。”
在專注鋰電快充賽道的同時，愛普拉也密切關(guān)注AGV行業(yè)的定制化趨勢，注意平衡好充電產(chǎn)品非標定制和標準化之間的問題。
郭弦談道：“起初，每家本體企業(yè)的項目需求都不一樣，比如車型高度、充電模式等等，充電產(chǎn)品需要完全定制化。完全定制化的產(chǎn)品在成本控制和批量生產(chǎn)上難以建立優(yōu)勢，于是我們在產(chǎn)品開發(fā)方面結(jié)合企業(yè)共性進行了整合創(chuàng)新，盡可能研發(fā)出能滿足多樣需求的產(chǎn)品。事實證明我們做出來了，也做對了。”
在產(chǎn)品設(shè)計上，愛普拉將充電機的高度和電壓范圍等條件設(shè)計為可調(diào)，使得愛普拉相對標準、通用的充電機可以適配不同的車型，極大程度地緩解充電機廠商在高度定制化下的被動局面。
結(jié)合愛普拉在平衡標準化和定制化關(guān)系方面的實踐，郭弦表示：“當(dāng)然，如果AGV價格持續(xù)內(nèi)卷，則標準化是必然方向；而如果行業(yè)要維持高利潤狀態(tài)，那么各家企業(yè)還是會保持各家的特色定制來提升品牌粘性。”
愛普拉認為，AGV市場風(fēng)云突變，零部件企業(yè)做好相應(yīng)的技術(shù)儲備是必要，所以在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重的情況下，充電機企業(yè)的競爭力更多體現(xiàn)在充電解決方案能力上。
“尤其是在面對定制化需求時，充電解決方案的研發(fā)速度能否及時跟進，取決于供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)能力是否過硬。而要想獲得市場認可，更多地考察產(chǎn)品的穩(wěn)定性，這也是愛普拉一直以來幾乎‘0’售后的關(guān)鍵所在。”在愛普拉的理解中，充電機的穩(wěn)定性在于軟件對產(chǎn)品的粘性，這是在硬件之外最能確保充電機的穩(wěn)定和效率的核心，也是在當(dāng)前低價競爭中脫穎而出的關(guān)鍵。
“技術(shù)突破是企業(yè)的本命，因為技術(shù)創(chuàng)新才能驅(qū)動發(fā)展，而創(chuàng)新是需要投入的，能投入一定是基于企業(yè)的盈利，這是一個良性循環(huán)。”
郭弦繼續(xù)談道：“雖說愛普拉進入AGV市場的時間可能比一些同類型企業(yè)要稍晚，但是我們近兩年的發(fā)展速度是非?？斓?，許多AGV頭部企業(yè)都和我們形成了良好的合作關(guān)系。”目前，包括AGV充電機在內(nèi)，愛普拉距今已在全球落地400000+終端設(shè)備臺數(shù)，產(chǎn)品服務(wù)覆蓋全國95%的城市，業(yè)務(wù)遍及歐洲、美洲、中東、亞太等多個國家和地區(qū)。
技術(shù)深探，市場求新
隨著移動機器人應(yīng)用的拓展，一些低溫、防爆、室外電網(wǎng)巡檢等場景出于充電安全性和便捷性的考慮，呈現(xiàn)出對無線充電產(chǎn)品剛需性。無線充電廠商和傳統(tǒng)的充電機、蓄電池廠商接連入局，開展相應(yīng)的技術(shù)儲備。
在AGV無線充電領(lǐng)域，愛普拉現(xiàn)階段以提供整套解決方案為主。“對于無線充電，我們的市場推廣力度并不大，因為目前它的需求量并不多，只常見在一些軍工防爆等特殊場景，很難像傳統(tǒng)的充電機有商業(yè)盈利點。”郭弦表示，除面向無線充電場景需求少以外，無線充電轉(zhuǎn)化效率低成本高也是其市場遲遲未鋪展開的原因之一。
在愛普拉看來，無線充電近年來需求雖在上漲，但還未真正迎來批量落地的爆發(fā)點。同樣的，對于新興的人形機器人領(lǐng)域，郭弦也是認為人形機器人的商業(yè)化還有待探索，現(xiàn)階段的需求量難以支撐一條產(chǎn)品線。因此，就愛普拉而言，目前更多是在做好技術(shù)上的準備，以隨時有能力應(yīng)對市場的需求。
在技術(shù)上持續(xù)探索之余，面對中國移動機器人出海趨勢增強，愛普拉積極跟進，不斷打造新的增長引擎。
“充電機和其他產(chǎn)品不一樣，必須和主機產(chǎn)品進行握手，根據(jù)客戶的場景去設(shè)定。所以我們目前主要是跟隨本體企業(yè)出海。”郭弦介紹，“目前，愛普拉AGV智能充電測充一體式的24V50A\100A;48V50A\100A\150A\200A;80V100A\200A產(chǎn)品，都已取得了TUV歐標、美標等權(quán)威認證。這樣一來，在國內(nèi)AGV廠家進入海外市場時，愛普拉可以幫助客戶解決充電機單獨認證問題，從而節(jié)約他們的成本。”
此外，郭弦也談到關(guān)于產(chǎn)品出海的售后問題：“首先，得益于我們的產(chǎn)品設(shè)計理念便攜性，采用模塊化的組裝設(shè)計，使得普通職員都能直接按照圖紙和文件進行維護；其次，我們對可能出現(xiàn)的問題進行了預(yù)判，事先會將相關(guān)產(chǎn)品可能會發(fā)生的故障現(xiàn)象整理成文檔和PPT，配以中英文的更換或安裝視頻；最后，每年我們都會開展1~2場的產(chǎn)品培訓(xùn)，從銷售端到市場端再到使用端和售后維護端，形成了完整的售后服務(wù)體系。”
對于海外市場發(fā)展，愛普拉將繼續(xù)依托自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，不斷推出符合市場標準和安全需求的新產(chǎn)品，助力本體企業(yè)出海。
郭弦相信，移動機器人的未來一定屬于中國：“我們也希望隨著中國移動機器人企業(yè)影響力逐步擴大，愛普拉成為鏈接全球的鋰電池充電解決方案的引領(lǐng)者。”
