2017年，松靈新一代“抱持與夾輪”式停車AGV面世，在業(yè)界引起不俗反響。正當人們以為松靈接下來會大展拳腳時，它卻突然選擇了移動機器人底盤作為主營產品。
一切是那么地突然，那么地不可思議。當人們還疑惑在松靈突然而來的“改旗易幟”中時，松靈機器人迅速成長為機器人業(yè)內領先機器人開發(fā)方案提供商。如今，相似的一幕重新上映。今年8月，針對高職院校機器人教育和培訓市場，松靈機器人推出了多模態(tài)移動機器人ROS開發(fā)平臺LIMO，宣布開始進軍機器人和AI智能領域教育市場。
松靈這一舉措，是否如同當年一樣，成為行業(yè)“佳話”？下面，我們且來聽聽松靈創(chuàng)始人兼CEO魏基棟的回答吧。
01
深耕全行業(yè)移動機器人應用開發(fā)
經過三年的發(fā)展布局，松靈機器人構建起了移動機器人底盤技術中的“護城河”，讓機器人應用開發(fā)不受場景限制。其建立的四輪差速型、四輪阿克曼型、履帶型、四輪四轉型等全面移動機器人底盤產品矩陣已獲得全球客戶認可，率先實現(xiàn)了規(guī)模布局，其中全球知名機器人代理商已經達到50家，產品技術廣泛應用在安防巡檢、園區(qū)工業(yè)、農業(yè)灌溉、物流運輸、檢測勘探、科研教育等多個領域。
“我們認為能夠為加速全行業(yè)應用落地提供產品技術開發(fā)平臺是一件很有價值的事情。移動機器人底盤作為移動機器人的上游行業(yè)，也是機器人控制運動和定位導航中的組成部分非常重要，是解決行業(yè)65%研發(fā)問題的關鍵。”
魏基棟對記者表示，“松靈機器人創(chuàng)始研發(fā)團隊具有超過八年的軟件開發(fā)能力，結合具有標準二次開發(fā)接口的移動底盤矩陣，能夠為不同領域的客戶提供一站式移動機器人軟硬件系統(tǒng)方案，幫助客戶快速搭建起開發(fā)平臺，投入核心功能研發(fā)。這使得我們更深入了解機器人和無人駕駛應用的全行業(yè)需求，為我們的智能機器人教育方案沉淀了更具競爭力的行業(yè)技術積累和落地方案經驗。”
02
松靈機器人教育方案，賦能高職高校人才培養(yǎng)
今年7月，松靈機器人完成了億元級A輪融資，投資方為紅杉中國、五源資本、祥峰投資中國和HKX。魏基棟表示，一方面，本輪資金將用于研發(fā)功能更強大的自主導航低速無人駕駛系統(tǒng)，結合高性能移動底盤矩陣，深化全行業(yè)應用解決方案的部署；另一方面，本輪資金將會用在移動機器人高職教育領域。
作為具有多年落地經驗的行業(yè)和教育機器人方案商，松靈機器人同時深耕行業(yè)和教育需求，發(fā)布了全球首款集合四種運動模態(tài)的移動機器人ROS開發(fā)平臺LIMO，宣布正式進軍機器人高職教育市場，為國家、行業(yè)高效培育符合市場需求的智能人才。
此外，松靈機器人聯(lián)合國內ROS社區(qū)創(chuàng)始人古月居平臺，合作研發(fā)，打造了基于移動機器人和開源ROS的軟硬件精品課程，同時提供配套的沙盤訓練場景，直接切入高職教育關鍵需求，輔助院校教學。
松靈機器人推出的多模態(tài)ROS開發(fā)平臺LIMO具有“輪轂驅動一體化，一車四種運動模態(tài)”特點，用戶無需再買四臺ROS小車即可實現(xiàn)四輪差速型、四輪阿克曼型、履帶型、麥克納姆輪型四種運動模態(tài)，為探索AI機器人多場景交互學習提供了最佳方案。專利性創(chuàng)新輪轂結構設計也使得單個車輪實現(xiàn)獨立驅動，四種模態(tài)之間的切換簡易快速實現(xiàn)，用戶只需要3分鐘即可更換標配的3種輪胎皮。
而在軟件開發(fā)上，LIMO也延續(xù)了松靈一貫開源的特色，同時支持ROS1 和ROS2，提供功實現(xiàn)建圖、導航、避障、路線規(guī)劃等等。通過功能強大的Gazebo模型仿真包，學生們可以自行搭建部署仿真環(huán)境，配置相應運行路徑。
03
機器人教育面臨“人才缺口和教育革新”雙挑戰(zhàn)
黨的十八大提出，到2035年我國要建成世界強國， AI顯然是我們實現(xiàn)這一目標的非常重要的手段。人工智能作為國家新基建的七大領域之一，是支撐我國實現(xiàn)智能化升級的關鍵，而機器人和無人駕駛作為AI智能的重要載體必定隨之提速。這也讓機器人智能教育面臨著“人才缺口和教育革新”雙挑戰(zhàn)。
根據(jù)教育部、人社部及工信部聯(lián)合發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示，預計2025年機器人產業(yè)人才總需求將達900萬，人才缺口將達450萬。據(jù)魏基棟介紹，目前機器人行業(yè)主要缺乏的是三類人才，一是軟硬件設計的嵌入式工程師；二是機器學習算法工程師；三是機器視覺應用工程師。除此之外，還有一些深度學習算法工程師，也是較為缺乏的。
新興的學科缺乏完善的教育標準和體系，是學校難以獨自完善的，這也就意味著產業(yè)人才的培訓效率和質量面臨著極大的挑戰(zhàn)，包括機器人智能領域的教育材料和行業(yè)用人需求脫節(jié)，教學資料跟不上行業(yè)更新速度，人工智能實驗室和訓練場景極度缺乏。此外，魏基棟還表示，目前教育行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，還體現(xiàn)在教育普及度上，即如何構建一個體系，讓學生們能更好地去學習課程、使用產品，開發(fā)產品。
04
“產教融合”探索最佳AI教育模式，降低入門門檻
“在國家戰(zhàn)略發(fā)展的背景下，科創(chuàng)企業(yè)與傳統(tǒng)教育的融合，將成為探索智能人才培養(yǎng)的最佳模式之一。作為科創(chuàng)企業(yè)，不管是從行業(yè)發(fā)展還是社會使命的角度，我們有責任也有能力，與院校教育融合，賦能和服務人工智能教育開發(fā)標準，用我們的硬件軟件研發(fā)能力、落地應用經驗，內容生產能力去賦能人工智能教育。這是我們投身于教育行業(yè)的初心，也是時代賦予我們的使命。”
談到松靈機器人賦能人才教育的愿景，魏基棟表示：“我們希望推動高職院校教育實現(xiàn)“產教研”訓練升級,讓更多學生們快速掌握專業(yè)的機器人軟硬件技能，為機器人行業(yè)提供源源不斷的創(chuàng)造創(chuàng)新動力。通過這個平臺，讓高職和本科學生、愛好者可以輕松入門、并掌握更高行業(yè)技能的就業(yè)水平，提升其在機器人、無人駕駛系統(tǒng)、Al智能領域的就業(yè)發(fā)展。”
松靈移動機器人智能教育方案致力于解決育三大問題：一是脫離產業(yè)需求的純理論學習，無實操教具驗證；二是降低高職院校和愛好者進入機器人行業(yè)的門檻，三是最快解決機器人和無人駕駛行業(yè)人才短缺問題。”魏基棟如是說。
“我們要創(chuàng)造更多讓學生動手實踐的機會，例如比賽和實踐培訓班”，魏基棟基于自己的理解，向記者分享了松靈在高職教育行業(yè)的創(chuàng)新理念，“總的而言，高職高校教育的過程要有真實的訓練場景和教具，以及貼合行業(yè)應用技能需求的訓練課程，和真實場景案例，才能高效打造符合企業(yè)用人需求的畢業(yè)生。”
松靈機器人雖說今年才切入高職教育行業(yè)，但和學校機器人教育工作早已打下多年的“交道”了。例如，松靈機器人創(chuàng)始人是RoboMaster 機甲大師賽項目創(chuàng)始團隊負責人，松靈開發(fā)的底盤產品矩陣和行業(yè)應用方案已被全球五十多所知名科研院校和實驗室所用。而在此之前，魏基棟就曾表示：教育和科研領域是松靈的一大重要市場，松靈每年在這方面要保持一定比例的資金和設備投入，與高校保持緊密的合作關系，持續(xù)深入了解用戶需求。
“高職教育市場潛力巨大，期望三年內，松靈機器人能夠達到10億級的經營目標。接下來，松靈機器人除了持續(xù)與古月居深化研發(fā)課程體系外，還將提供線下培訓和挑戰(zhàn)賽事，為學生和愛好者們拓展更寬的訓練場景。”魏基棟說道。
在筆者看來，這次的“改旗易幟”不同以往，松靈機器人拓展高職高校教育行業(yè)，不僅是智能時代的需要，也是未來緩解人才缺口的高效方案，將會為松靈機器人帶來更大的市場發(fā)展空間。
